5月24日，华为发布关于华为不造车的声明称，华为不参股控股任何车企，勿轻信谣言。有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，华为再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。华为认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。

华为表示，至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

值得注意的是，这已不是华为第一次就“是否造车”问题进行回应。

据每经此前报道，今年4月12日，华为全球分析师大会在深圳举行。华为副董事长、轮值董事长徐直军提到，2018年在三亚开会时，华为高层明确了华为不造车，帮助企业造好车的战略。“这个决策到现在为止一直没有改变。作为ICT企业与汽车企业合作，也希望能够创造更多价值。我们用华为inside的方式来做汽车子品牌，赋能汽车企业。”

时间线再往前推，早在去年11月25日，华为内部网站心声社区就刊出了一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件，文件重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。