上午刚有改装加高的宣传车辆在隧道翻车，下午3名参与拉票活动的工作人员又疑似中毒，致2死1伤……2月15日，韩国总统选举开启巡回拉票大战当天，就接连发生3起安全事故，为此次候选人之间臭名昭著的“丑闻之战”又蒙上一层阴影。各个政党纷纷宣布重新进行安全教育，颁布新的安全条例，惹出人命的韩国国民之党更是宣布全面中断选举运动，“尽全力收拾残局”。

韩联社报道：竞选巴士死亡事故以外又增翻车……朝野进入竞选安全管理紧急状态

综合韩联社、《朝鲜日报》、《亚洲日报》等韩国媒体报道，在3月9日正式选举以前，执政党共同民主党李在明、国民力量党尹锡悦等14名总统候选人将在22天内周游韩国各地，为自己争取选票。同时，各政党会派出数百辆卡车或巴士等，辗转各个角落，播放候选人的演讲视频等，与选民进行沟通。这些车辆通常会加装LED屏幕、音响喇叭等，并配上自备发电装置，供电过程中会生成较高浓度的一氧化碳。

通常来说，政党会选择开放式的小型厢式货车，因其租赁费用相对较低，还可方便议员坐在车厢中进行宣讲。但加装设备太多，还是造成了不小的安全隐患。

当地时间15日上午11时50分左右，共同民主党一辆竞选车辆就因给小型厢式货车加装的平台太高，加上屏幕的车辆总高度达到4米左右，最终在试图进入釜山一处地下车道时触顶翻车。

所幸没有造成人员死亡，司机和同乘的地区议员仅受肩部和脸部轻伤，正在医院接受治疗。警察控制附近道路约2个小时。共同民主党当天新颁布了安全守则，明确竞选车的规格应符合地下车道限高规定，并指派选举对策委员会内的小组应对可能的事故。

图片来源：《釜山日报》

但此次选用了45座大型封闭巴士的国民之党就没这么“幸运”了。15日下午5时20分许，国民之党总统候选人安哲秀的竞选大巴正停靠在韩国忠清南道天安市一所百货商店门口，50岁的大巴司机和63岁的地区选举委员坐在车内昏迷不醒，移送至医院后抢救无效死亡。

国民之党竞选巴士事故现场。图片来源：韩联社

警方到场时两人已经晕倒，没有明显外伤，但“据说大巴开门时闻到了很多煤气味”。警方据此推测，二人很有可能就是因为室内一氧化碳浓度过高，导致窒息身亡。国民之党常任选举对策委员长崔镇硕当天晚上召开紧急新闻发布会时也表示，负责改装的企业曾告知这一安全隐患，提醒宣传时必须开门通风，但当时大巴因天气寒冷没有开门，才导致了事故的发生。

从警方16日对车内设施进行的测试来看，安哲秀的竞选大巴车内发电机运行30分钟时，一氧化碳浓度超过1500ppm（百万分率），大巴司机座位附近检测出的一氧化碳浓度为1500ppm，选举委员所在座位附近浓度为2250ppm。在安装有大型LED显示屏的大巴车内，发电机运行30分钟时，车内一氧化碳浓度高达4080ppm。据悉，当人们连续两个小时持续暴露在一氧化碳浓度为1600ppm的地方时将会有生命危险，一氧化碳浓度在3200ppm时，造成死亡只需30分钟。

警方表示，将以此为线索进一步调查，并等待尸检结果。

无独有偶，就在这起事故发生前约45分钟，国民之党另一辆在江原道原州市拉票的大巴司机，也因昏迷被送往急诊室，仍未恢复意识，病情危重。其儿子金某16日上午接受采访表示，经过重症监护室内的高压治疗，其父亲已从4级煤气中毒（共5级），转缓至2-3级，但仍需经过72个小时的低温治疗才能最终确定其状况。

金某称父亲开了一辈子的大巴，突然经历如此事故感到非常“荒唐”，只能盼望他尽快恢复意识。

消息传出后，韩国政界一致表示哀悼。

事故当晚11时至次日凌晨2点45分，安哲秀接连去到两个灵堂进行追悼、慰问遗属。国民力量党总统候选人尹锡悦也去到现场进行悼念。共同民主党总统候选人李在明没有去灵堂，但也在社交媒体上表示了遗憾和慰问，并表示将在竞选活动中表示吊唁。

安哲秀的竞选团队紧急宣布决定暂停一切竞选活动，全力做好善后工作。国民力量党也表示，在16日的拉票活动中不会播放音乐，议员也会尽量克制自己的律动，以表悼念，使火热的选举氛围趋于平静。

前往灵堂吊唁的安哲秀。图片来源：《朝鲜日报》

那么国民之党为何要选用封闭巴士呢？是预算不够吗？

据韩联社计算，国民之党租用的大型巴士在20天内的租赁单价在3000-4000万韩元（约合人民币15.87万-21.16万元），这个价格都已经足以租下相同数量的3.5吨大型货车了，更别提国民之党和共同民主党选择的1吨小货车了。

国民之党选举对策委员会相关人士16日在与韩联社的通话中透露了原因：“我们认为，不能借用小竞选车在胡同里到处乱哄哄地进行宣讲，但预算上又不能在全国范围内动用竞选活动人员，所以选择了适合集中进行选举运动的车辆。”