9月17日周二，近5万通用汽车员工的罢工进行到第二天，谈判仍未取得重大进展。公司已经暂停为罢工员工支付医保。

约有4.8万通用汽车员工在全美汽车工人联合会（UAW）的组织下参与此次罢工。这是12年以来美国规模最大的一次罢工。UAW谈判提出的条件之一是，通用汽车应与工会员工分享有史以来最高的利润。

UAW在官网上称，罢工基金可以支付罢工员工的医疗和处方药支出，但不覆盖牙医、视觉和听力方面的支出。罢工员工每周还会从UAW处获得250美元补贴。UAW的罢工基金规模超过7.5亿美元，该基金在工人罢工时为他们支付生活费用。

分析指出，受到两天罢工的影响，通用汽车预计已经损失了1.5万辆汽车的产量。如果罢工持续一周，产量损失预计达到4.3万辆。

此前数月，UAW与通用一直在就员工的新一轮四年期劳工合同展开谈判，但到9月15日周日凌晨旧合同到期之后仍未谈妥，双方在薪资、医保、福利、临时工和利润分成等方面“分歧很大”，工会随后决定采取罢工这一最后手段。

白宫方面表示，美国政府并未介入UAW和通用汽车的谈判。美国总统特朗普曾在社交媒体上敦促通用汽车和UAW达成协议。UAW当地时间周二称，谈判已经取得部分成果。不过截至周二晚间，UAW与通用汽车仍未达成协议。

周二通用汽车股价反弹，截至收盘上涨2.90%，收回罢工发生后的大部分跌幅。

上一次通用汽车发生员工罢工是在2007年，当时员工进行了为期两天的简短罢工。1998年发生在密歇根州弗林特的罢工持续了54天，给当时的通用汽车造成了超过20亿美元的损失。

这一次罢工持续的时间越久，通用汽车受到的负面影响就越大。