在很多国家都有在近海水域建造人工岛的规划，人们借助人工岛可以在海上进行作业，尤其是对于一些海滨城市来说，建造人工岛的意义就更加重大了。这不仅可以改善城市本身的交通、居住、污染等问题，还可以为人类探索海洋空间提供更高的契机。今天小编就为大家介绍一处我国最大的人工岛，斥资200亿美金打造，面积达1248万平还在扩大。

赤鱲角位于我国香港的西部海域，是香港地区第四大岛屿。事实上在早前，这块岛屿的面积并不大，不过经过人工填海后，这片岛屿如今的面积已达1248万平方米，相当于17个故宫大，其目前是我国香港国际机场的坐落地，承载着国际机场的运营。

赤鱲角因为盛产一种叫做赤鱲的鱼类而得名，在填海之前，这个小岛上还有一个小村子，不过在兴建机场后，这个小村子便迁移走了。随后为了机场建设，整个小岛被不断地夷平、造陆，面积也越来越大。当然，小岛也和之前的样子有了明显的不同，变得更加规整。

近年来因为岛上机场的载客量持续增加，这使得机场的承载压力逐步增大，于是继续扩建小岛也成了必然。在设计之初，为了打造新型现代化机场的目标，选择了三跑道机场的建造原则，并且结合了非常先进的机场建造技术，秉持了科技和环保的原则，最终耗资200多亿美元。从整体造价上看就可以看出整个人工岛的价值不菲。

对于人工岛的建造而言，最重要的就是对环境保护方面的考量，如果为了修建人工岛而破坏了海洋环境，这样显然不符合可持续发展。于是为了减少对环境的破坏，在整个施工中，设计人员都尽量选择挖式填海等比较新型的填海方式，避免在施工期间造成海水污染。

更加值得一提的是，设计人员还积极地推行了中华白海豚保育措施，尽量保证施工不会对中华白海豚的生长和繁衍造成破坏，尽量地减少了对于中华白海豚生存环境所可能产生的负面 干扰。

到目前为止，位于赤鱲角上的香港国际机场已然是世界上最为繁忙的航空港之一，飞机和旅客在岛上频繁地往来，有100多家全球范围内的航空公司在岛上顺利运营。并且，岛上继续扩展的计划还在不断扩大。不管是客运量还是货运量，赤鱲角上的这座机场都有着全球排名靠前的表现，要知道香港可是寸土寸金的地方，赤鱲角承担的不仅仅是航运压力，还是无数香港人的期待！