科三考试安全员踩刹车,就等于挂科,应该如何避免这种情况呢?

gxq926 2021-8-19 1248


在驾考项目中,不少人都认为科三是最难的,虽说科三考的是基本道路驾驶技术,但还是有点运气成分。科三的成绩由驾考系统判定以及安全员两部分组成,只要有一个出现“毛病”,估计就要挂科了。“七分靠打拼,三分天注定”这句话用在这里很合适,或许系统还有回旋的余地,但是只要安全员把刹车踩下去,基本上已经是挂科了。对于在路考中出现的紧急情况,我们该如何操作才能避免安全员踩刹车呢?

因为科三是路考,道路情况十分复杂,所以都需要一个随车安全员,在出现紧急的情况时,可以采取相应的处理措施。作为学员来说,因为是在参加驾考,还没有取得驾驶证,按规定是不允许上路行驶的。但是要进行科三考试的话,就只能在常规道路上考试,所以安全员不仅仅是监督考试的,而是处理在考试中出现的意外情况。如果没有处理到位的话,安全员也有连带责任。

科三是在正常的道路上行驶,就会有其他车辆,以及行人、非机动车等,这些都是道路组成部分。之所以要路考,就是提前适应独自驾车行驶时,养成良好的驾驶习惯。科三的挂科率很高,就是道路上的不确定因素太多了。比如说,其他车辆违规变道,行人闯红灯、非机动车在机动车道上行驶等,这些都会增加考试的难度。

如果在考试中遇到上面提到的情况,一定要记得踩刹车减速,等到安全员踩刹车的话,那你挂科了。其次,这里面也有运气成分,如果安全员不负责的话,只要看到前方有情况,直接踩刹车了。而有些安全员则会稍微提醒一下,这时你就应该知道要踩刹车减速了。

所以,要想避免安全员踩刹车,不仅要有预判意识,还要有运气,分配一个负责的安全员。同时在考试中,要做到想安全员之想,做安全员之做。因此,提前预判安全员的预判,你做得到吗? 想了解更多精彩内容,快来关注车在天上飞啊



上一篇:“华为式打压”中国企业,美国发现打压收效甚微,下一轮行动酝酿中
下一篇:华为透露最新“造芯”进展 扶持产业链不惜打出最后一发子弹
最新回复 (0)
返回