长荣航空2300名空姐罢工已9天 舆论称“全面溃败” 空姐哭了

admin 2019-7-1 1816

航空圈讯 6月28日长荣航空空姐罢工进入第九天,当天劳资双方进行会谈,针对8 大诉求方向做调整进行意见交流,长荣方面的方案工会交由罢工空姐投票决定是否同意,当晚10点罢工空姐开始投票,是否停止罢工最快6月29日下午出结果。

综合台湾媒体报道,由于劳资协商未果,桃园市空服员职业工会带领长荣航空空姐6月20日下午开始罢工。

其中工会提出的“禁搭便车条款”(非会员不得享受协商成果)、设立劳工董事等诉求,长荣航空坚决不同意。

截至6月27日,陆续共有2300多名空姐参与罢工,期间又陆续有200多名空姐退出罢工。6月28日,长荣航空温情喊话“留一盏灯,等你回家”,希望更多空姐退出罢工,当晚11点59分前主动退出的,相关待遇可以考虑保留。

面对罢工,长荣航空强硬表态,坚决不向工会妥协,并大量取消航班应对。自6月20日至7月12日,长荣航空至少取消1736航班,估计受影响旅客人次将突破30万。罢工前8天,长荣航空损失超过15亿元台币。

长荣的强硬和舆论几乎一边倒的批评,使得桃园市空服员职业工会态度软化,并在6月27日提新版诉求,不再坚持“禁搭便车条款”、设立劳工董事等诉求。台湾东森6月28日晚间的节目中,有学者认为,工会此次罢工“全面溃败”。

6月28日,工会5名代表和长荣航空董事长林宝水会面,针对8 大诉求方向做调整进行意见交流,长荣航空提出相关方案,希望尽快结束罢工。不过,该方案被认为是几乎没有退让,工会代表将该方案带回,所有罢工空姐投票决定是否接受。随即台湾劳动主管部门与长荣航空都表示,6月29日中午过后可望罢工落幕。

但桃园市空服员工会在28日晚间8点紧急在罢工现场召开记者会,表达不满资方说法,强硬声明“工会绝对尊重会员自由意志,会员要战、工会就战”,并高喊“要战要和,我来决定”。

据报道,有罢工空姐看过长荣资方方案后,认为改变并不大,认为是根本羞辱罢工空姐。

 

长荣资方方案如下:

 

1、参与罢工行动之会员给予不秋后算账协议,并与桃园市空服员职业工会长荣分会签订和平协议。

2、飞安服勤奖金短班含过夜班一趟来回300元台币 ,越洋航线来回一趟500元台币。

 

3、BR198、BR108东京航线10月到3月共六个月开放过夜,BR716北京航线6月到8月及4月开放过夜。

 

4、每月固定举行劳资协商会议,每季固定举行董事长或总经理会议,每半年检讨服务流程及班表规划。

 

5、人评会开放民选教官五名,轮值参与人评会议,占一席陪审委员,具发言表决权,以及一名现役空服员陪同当事人。

 

6、给予空服员职业工会理监事共11名(依实际人数为主),每年共25天会务假,会员代表大会由公司协助调整班表。

 

面对长荣航空的这个协议,工会几名领导人28日晚上在罢工现场哽咽流泪,士气低落,或许最后的协议与预期相差甚远。

随后一名罢工空姐突然抢到话筒,现场鼓动会员继续罢工,她说“晚会、高空、剃光头,我做得到”,并希望空姐再坚持10天,现场空姐也纷纷响应。

 

罢工10天,最后又回到原点?是否同意长荣航空资方的这份协议,所有罢工空姐6月28日晚上10点到6月 29日中午12点进行投票决定。罢工能否在6月29日落幕,需要拭目以待。

        



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