洲际导弹作为大国的终极武器，从来是不便宜的。一般认为当代的三相弹，弹头本身的造价加上全寿命战备期间的维护费用，基本上就是1亿美元一枚。如果是多弹头导弹，比如6枚弹头配备一发固体洲际导弹。那么仅仅弹头和配套有速诱饵的价值就在6亿美元以上。再加上导弹助推器的价格，那么一发有6个分导弹头的洲际导弹，系统全价格就应该超过7亿美元。这还没有完。除了导弹和弹头本身，后面的发射支持系统、指挥通信系统更不便宜。任何有洲际导弹的大国，都要在背后建立一整套的支持体系，这样的洲际导弹才有实战能力。比如要建立自己独立的全球大地坐标系；要有精准的授时中心；如果配备核潜艇，还必须建立好几个超长波的发射台。另外陆地上还要有为核潜艇换料大修准备的，

特殊工业和造船体系。其中任何一项的投资，都是百亿美元级别起步。实际上大国的战略核潜艇，再便宜也不会低于30亿美元一艘；而在陆地上维持的战略系统同样不便宜。美苏在冷战年代都是采取大量部署发射井的办法。两家都曾经有1000个以上的发射井。如果要求抗压强度达到100兆帕以上，这样的发射井，每个造价有需要至少5000万美元。而有的国家导弹和弹头数量过去没有美苏那么多，只能采取机动隐蔽的办法。这就需要建造大量的深山下的超级隧道系统，最终造价也是不便宜。因此说到底，不论采取哪一种办法维持可信的战略体系，最终的投资都是数千亿级到万亿级的投入。在这方面想没有超级投入就获得超级效果？是根本不可能的事情。当然对这些战略资产来说，有些也是一次性投入就可以用几十年甚至上百年。

比如战略核潜艇往往被要求值班40年左右；而固定发射井只要认真维护，使用100年都问题不大。至于深山超级隧道体系，恐怕可以一直用到核武器最终被淘汰之后，还可以给新出现的其他战略武器再用。这样就不是用100年而是几百年甚至是千年工程了。虽然当今各大国都追求海陆空三位一体的战略打击手段，但是三大国的具体型号还是有所不同。超级大国和其他两家对比可知，其至今已经不具备陆地车辆机动发射的洲际导弹系统。虽然超级大国过去也搞过车载洲际导弹，不过最终还是放弃了。在陆地上只保留了450个民兵导弹的固定发射井。而其他两家都装备了越野性很强的车载洲际导弹。这种车辆非常特殊，一般采用8轴，每个轮胎都有独立的动力和转向系统，马力强劲配置极高，因此价格也相当可观。

虽然这种超级车辆民间是买不到的，但是却可以根据一些民用的变形版本反推其造价。基本单价都应该超过2000万美元。如此昂贵的超级车辆，肯定不是一次性使用的。那么如果用来发射洲际导弹，可以重复利用多少次呢？洲际导弹TEL发射车可以重复利用的次数，主要在于两个关键点：第一就是车载洲际导弹目前大多数都采用垂直树立起发射筒之后，先用燃气弹射的办法，把洲际导弹整体弹射到几十米高空中，导弹再点燃固体发动机起飞。在这个向上弹射导弹的过程中，会产生巨大的后坐力。比如目前的车载洲际导弹全重一般从40吨到超过50吨不等。一旦采用燃气弹射出筒的发射方式，那么会产生导弹自重3到5倍的巨大后坐力。这种后坐力如果处置不当，会直接损坏这类昂贵导弹运载和发射一体TEL车辆的车架和悬挂系统。

因此目前这类车辆，都是把导弹先垂直竖起，让导弹发射筒的后端直接接触地面的方式，来抵消导弹弹射出筒时的巨大后坐力。而且整个车辆在发射前，也会由多个分布的千斤顶把车辆整个地顶起来脱离地面。因此发射导弹的巨大后坐力不会直接传导给车架和悬挂系统。还有一个问题。就是导弹点火起飞后的炽热尾焰，也会烧蚀车辆的表面特别是后部。为此在可能被烧蚀的重点位置都进行了防热处理。经过这些措施之后。目前TEL洲际导弹车载发射系统，都可以达到单车至少可以重复发射25次以上的标准，已经完全够用。因为任何车辆都不可能有发射25次洲际导弹的机会。