滴滴下架,对手竞相补位,国企央企成最大卖点

admin 2021-7-8 1000

7月初,因违法违规搜集使用个人信息问题,滴滴遭遇暂停新用户注册、APP全网下架的严厉处罚。尽管滴滴仍然可以正常叫车,但在不安情绪的驱动下,大量用户在很短时间内涌入滴滴APP开发票,一度导致相关功能失效。

与此同时,T3出行、如祺出行等打车服务的百度搜索指数大幅上升。

总部位于南京的T3出行,在其官方账号的置顶微博中,强调其背景是“按国资委要求,由一汽东风长安三家央企注资成立”。

以广州为大本营的如祺出行,同样发出一张宣传海报,在显著位置强调“国企背景大平台”,同时送出最高150元的新人礼包,目的一目了然。

滴滴先后兼并快的、优步中国,击退易到、神州专车之后,出行市场格局基本固化,其在四轮领域已经没有相同体量的对手。

但即便滴滴占据市场九成的市场份额,竞争对手也不是完全无计可施。比如在北京,高峰时段滴滴常常打不到车,首汽约车和神州专车凭借此前积累的车牌、车源和职业司机的优势,仍然在和滴滴抢市场。

并且不少网约车公司都把车辆和人员的合规性作为重要的突破点。尤其在2018年,滴滴接连发生两起重大安全事故,顺风车下线整顿时。嘀嗒、哈啰、曹操出行、首汽约车等企业借机起势,大力宣传自身的安全保障,下场抢占地盘。

如今,滴滴再次遭遇至暗时刻,对手们闻风而动,在营运资质和安全之后,又把国企、央企背景作为卖点,而这是滴滴难以匹敌的特质。


上一篇:曾被上汽视为“灵魂”:华为回身与大众汽车联姻
下一篇:华为起诉美国最大运营商专利侵权案将在得州开庭审理
最新回复 (0)
返回